เครื่องยนต์อินดูชั่นยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ "มอเตอร์ที่ไม่สมองกัน" นั่นก็คือ เครื่องยนต์หมุนถูกวางอยู่ในสนามแม่เหล็กหมุน และภายใต้การกระทําของสนามแม่เหล็กหมุน ได้แรงหมุนดังนั้นโรเตอร์จะหมุน. รอเตอร์เป็นตัวนําที่สามารถหมุนได้ โดยปกติในรูปร่างของกรงหมึก สเตตอร์เป็นส่วนที่ไม่หมุนของมอเตอร์ และหน้าที่หลักของมันคือการสร้างสนามแม่เหล็กหมุนการหมุนสนามแม่เหล็กไม่ได้ทําสําเร็จโดยกลไก. แทนที่จะกระแสไฟฟ้าหมุนเวียนผ่านหลายคู่ของแม่เหล็กไฟฟ้า, ดังนั้นคุณสมบัติของขั้วแม่เหล็กถูกเปลี่ยน cyclically, ดังนั้นมันเท่ากับสนามแม่เหล็กหมุน.มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีแปรงหรือแหวนเก็บของ เช่นมอเตอร์ DC มีมอเตอร์แบบ 1 ขั้นตอน และมอเตอร์แบบ 3 ขั้นตอน ตามประเภทของพลังงาน AC ที่ใช้เครื่องยนต์ระยะเดียวใช้ในเครื่องซักผ้า, แฟนไฟฟ้า ฯลฯ; มอเตอร์สามเฟสใช้เป็นพลังงานสําหรับอุปกรณ์โรงงาน

นิโกลา เทสล่า (Nikola Tesla) (10 กรกฎาคม 1856 - 7 มกราคม 1943) เป็นนักประดิษฐ์ชาวเซอร์เบีย-อเมริกัน วิศวกรเครื่องกล และวิศวกรไฟฟ้าเขาถือว่าเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนหลักของการพาณิชย์พลังงานไฟฟ้าและเป็นที่รู้จักกันดีสําหรับการเป็นประธานในการออกแบบของระบบกระแสไฟฟ้าสลับที่ทันสมัยเทสล่ามีสิ่งประดิษฐ์ที่ปฏิวัติหลายอย่าง ในสาขาของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าเขาค้นพบมอเตอร์อัดแรงในปี 1887 ปริสิตที่เกี่ยวข้องหลายอย่างของเขาและงานวิจัยทฤษฎีเกี่ยวกับไฟฟ้าแม่เหล็กเป็นหินมุมของการสื่อสารไร้สายและวิทยุที่ทันสมัย

ผ่านการเคลื่อนไหวสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กหมุนที่เกิดจากสเตาเตอร์ (ความเร็วคือความเร็วร่วม n1) และการล่อหมุนโรเตอร์ลมตัดเส้นสนามแม่เหล็กเพื่อสร้างแรงไฟฟ้า, ทําให้เกิดกระแสไฟฟ้าที่ผลักดันในวงจรหมุน. กระแสไฟฟ้าที่ผลักดันในวงจรหมุนทํางานกับสนามแม่เหล็กเพื่อผลิตแรงหมุนไฟฟ้าที่ทําให้หมุนหมุน.เพราะเมื่อความเร็วของโรเตอร์ค่อย ๆ เข้าใกล้ความเร็วร่วม, กระแสที่ผลักดันจะลดลงอย่างช้า ๆ และแรงหมุนไฟฟ้าแม่เหล็กที่ผลิตจะลดลงตามไป เมื่อมอเตอร์ไม่สมองทํางานในสภาพของมอเตอร์ความเร็วของหมุนน้อยกว่าความเร็วร่วมเพื่ออธิบายความแตกต่างระหว่างความเร็วของหมุน n และความเร็วร่วม n1 การนําเข้าสลิป

โครงสร้างพื้นฐานของมอเตอร์อะซินโครนแบบเฟสเดียว

มอเตอร์แบบไม่สมองแบบมีเฟสเดียว คือ มอเตอร์ที่ต้องการพลังงานแลกเปลี่ยนแบบมีเฟสเดียวเท่านั้น มอเตอร์แบบไม่สมองแบบมีเฟสเดียวประกอบด้วย สเตอเตอร์, รอเตอร์, หมุน, หมวก, กล่อง, กล่องปลาย, เป็นต้นStator ประกอบด้วยกรอบและแกนเหล็กที่มีลวดหลักเหล็กถูกสร้างขึ้นโดยการเจาะและ laminating ใบเหล็กซิลิคอน and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each other. การลมหลักเชื่อมต่อกับแอร์แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แอนด์ แแล้วเชื่อมต่อกับไฟฟ้า. rotor เป็น rotor อลูมิเนียม cast squirrel-cage ซึ่งเป็นโดย laminating หัวเหล็กและ casting อลูมิเนียมใน slot ของหัวเหล็กและท่อแหวนปลายร่วมกันเพื่อทําให้สตาร์โรเตอร์สับสั้นในชนิดของกระปุก.

เครื่องยนต์แบบไม่สมองแบบมีระยะเดียวแบ่งออกเป็น เครื่องยนต์แบบไม่สมองแบบมีระยะเดียวแบบมีความต้านทานการเริ่มต้น เครื่องยนต์แบบมีระยะเดียวแบบมีตัวประกอบการเริ่มต้น เครื่องยนต์แบบไม่มีระยะเดียวเครื่องประกอบความเข้มข้นระยะเดียวที่ทํางานด้วยมอเตอร์แบบไม่สมอง และ เครื่องประกอบความเข้มข้นระยะเดียวที่มีมูลค่าสองแบบ โดยมอเตอร์แบบไม่สมอง.

โครงสร้างพื้นฐานของมอเตอร์อะซินโครนสามเฟส

มอเตอร์แบบไม่สมองสามเฟสประกอบด้วย สเตอเตอร์, รอเตอร์ และเลเยอร์ สเตอเตอร์ประกอบด้วยแกนเหล็ก, การล่อสามเฟส, กรอบและปิดปลาย

เอกของสแตตอร์โดยทั่วไปถูก perforated และ laminated โดยแผ่นเหล็กซิลิคอนหนา 0.35 ~ 0.5 มม.และสล็อตที่กระจายได้อย่างเท่าเทียมกันถูกเจาะในวงกลมภายในของแกนที่จะฝังสแตนเตอร์ล่อ.

วงกลมสามเฟสเชื่อมต่อกันด้วยวงกลมสามแบบที่มีโครงสร้างเดียวกันและจัดเรียงในมุมไฟฟ้า 120 ° ในอวกาศสายลวดของลวดนี้ถูกฝังตามลําดับในแต่ละช่องของ stator ตามกฎบางอย่างปฏิบัติหน้าที่ของมันคือการผ่านในสามเฟสกระแสไฟฟ้าหมุนเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน

กรอบมักเป็นเหล็กเหล็ก, กรอบของมอเตอร์ asynchronous ใหญ่โดยทั่วไปคือ welded ด้วยแผ่นเหล็ก, และกรอบของมอเตอร์ไมโครเป็นของอลูมิเนียมเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก.

มีกระดูกปอดเย็นอยู่ด้านนอกของกรอบของมอเตอร์ที่ปิดไว้ เพื่อเพิ่มพื้นที่การระบายความร้อนและหมวกปลายในทั้งสองปลายของกรอบของมอเตอร์ป้องกันมีช่องระบายอากาศ, เพื่อให้อากาศภายในและภายนอกเครื่องยนต์สามารถกระบวนการโดยตรงเพื่ออํานวยความสะดวกในการระบายความร้อน.

หมุนส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนเหล็กและกลม. วัสดุของแกนหมุนเหมือนกับของสแตนเตอร์, ซึ่งถูกเจาะและ laminated จากแผ่นเหล็กซิลิคอนหนา 0.5 มม.วงกลมภายนอกของแผ่นเหล็กซิลิคอนถูก perforated ด้วยรูกระจายเป็นเท่ากันสําหรับการวางวงกลมหมุนโดยปกติ, วงกลมภายในของแผ่นเหล็กซิลิคอนหลังจากที่แกน stator ได้ถูกเจาะใช้ในการเจาะแกน rotor โดยทั่วไป,หัวหินหมุนของมอเตอร์ไม่สมองขนาดเล็กถูกกดติดตั้งโดยตรงบนแกนหมุน, และแกนหมุนของมอเตอร์แบบไม่สมองขนาดใหญ่และขนาดกลาง (ที่มีกว้างหมุน 300-400 มิลลิเมตรหรือมากกว่า) ถูกกดบนแกนหมุนด้วยความช่วยเหลือของหมุนหมุน

วงกลมหมุนแบ่งออกเป็นหมุนหมุนกรงกระรอก และหมุนหมุนบิด

(1) รอเตอร์เรือน: รอเตอร์โค้งประกอบด้วยหลายสตาร์ที่ใส่เข้าไปในสล็อตของรอเตอร์และแหวนปลายวงแหวนสองตัววงกลมทั้งหมดดูเหมือนกรงกระรอกมอเตอร์กรงเล็ก ๆ ใช้การลวดลมหมุนอลูมิเนียมเหล็กเหล็ก และสําหรับมอเตอร์ที่มากกว่า 100KW รางทองแดงและแหวนปลายทองแดงถูกผสมเครื่องหมุนอุปสรรค, รอเตอร์กรงมังกรเดียว, รอเตอร์กรงมังกรคู่, และรอเตอร์รูฟลึก, ที่มีแรงหมุนเริ่มต้นที่แตกต่างกันและคุณสมบัติอื่น ๆ

(2) โรเตอร์แผล: โรเตอร์แผลล่อคล้ายกับล่อ stator และยังเป็นล่อสามระยะ symmetrical โดยทั่วไปเชื่อมต่อในรูปร่างดาวและหัวออก 3 ด้านเชื่อมต่อกับวงแหวนเก็บสามวงของหมุนหมุน, แล้วส่งแปรงเชื่อมต่อกับวงจรภายนอก